Swiss reaktiviert Crossair-Modell
Geheimplan: Nach der gescheiterten Fusion der Piloten-Corps macht der Swiss-Chef ernst. Er will die beiden Cockpit-Verbände gegeneinander ausspielen und plant, das Wachstum nur noch mit den Piloten der ehemaligen Crossair zu realisieren.
Bei der Swiss rumort es gewaltig. Grund dafür ist die ausgebliebene Revolution vor einem Monat. Mitte April schickten die Airbus-Piloten des Verbands Aeropers einen mühsam ausgehandelten Gesamtarbeitsvertrag (GAV) bachab, der die Fusion mit den günstigeren Piloten der Jumbolino-Flotte vorsah. Vor allem für Letztere, die im Verband IPG Cockpit organisiert sind, wäre die Fusion eine einmalige Karrierechance gewesen. Der Wechsel auf die Langstrecke wäre für sie, deren Ursprünge auf die Crossair zurückgehen, deutlich einfacher geworden.
Hohmeister bietet ihnen die neuen Langstrecken-Maschinen an, die prestigeträchtigen Boeing 777, die ab 2016 zur Swiss stoßen................
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Hier....
http://www.schweizamsonntag.ch/ressort/ ... ir-modell/
Swiss will Jumbolino-Piloten auf Langstrecken schicken.......
Die zur Lufthansa gehörende Fluggesellschaft Swiss will offenbar die günstigeren Jumbolino-Piloten künftig die neuen Langstreckenflugzeuge Boeing 777 fliegen lassen. Swiss mache nach der gescheiterten Fusion der beiden Pilotenverbände IPG, welcher auf die Crossair zurückgeht, und Aeropers (ehemals Swissair) ernst .......
Hier
http://www.nzz.ch/wirtschaft/newsticker ... 1.18283376
LG:Dan.
