Thailand & Isaan Forum - isaan-thai.ch

Offtopic!
Hier nur ein Vorschlag wie man einen kleinen Ausflugsbaustein mit der Brücke machen könnte, ich gebe @Grunder9 Recht: nur eine hust hust Brücke zwischen Autos.

Bitte nicht @Michaleo mit dem Boot los schicken! Viel zu gefährlich, erinnert Ihr euch noch an seinen letzten Unfall? Im Ernst (nein der Andere ), der Höhenunterschied bei manchen Booten ist beachtlich. Nicht zufällig gibt es im Umkreis Hüftgelenkwideraufarbeitungshändler die sich auf derartige Unfälle spezialisiert haben.
Okay wenn @Michaleo auf die Schnelle 2 junge hübsche Einsteigehilfen auftreiben kann wäre es einen Versuch wert. Denkbar wäre an der von @Phimax besagten U-Bahn Station „Sanam Chai“ der MRT Blue Line auszusteigen (die Station selbst soll schon baulich ein Highlight sein), ein Besuch am Blumenmarkt wo es so schön duftet
(bei den Beiden hab nicht alles verstanden, in etwa: noch ein Wort und du hast nie wieder ÖPNV) und nach einer Getränkepause am Fluss und einem gemütlichen Fußweg ist man eigentlich schon an der Brücke. Nanu, war wohl zu zeitig Bildquelle:
https://siamrat.blog/2019/11/14/memoria ... s-history/
Noch im Februar wusste ich nichts über die Brücke sonst hätte ich mehr Fotos gemacht Ist man dann auf der anderen Seite der Brücke angekommen könnte man noch den Wat Kanlayanamit Woramahawihan besuchen.
Es soll den grössten sitzenden Buddha Thailands besitzen was ich nicht beweisen kann.
https://goo.gl/maps/Gr6bo5FQvxPz5YB29 Wer nicht so auf Asiaten steht, hübsche Russinnen gibt es auch. Wo ist eigentlich unser Experte?
Die Reihenfolge bzw. die Beschreibung liegt alles auf einer Linie, wer traut sich?

Andia hat geschrieben: Mo 15. Jun 2020, 20:18

Die Reihenfolge bzw. die Beschreibung liegt alles auf einer Linie, wer traut sich?

Das würde mich echt interessieren!

Die Bootsbesteigungen in Bangkok sind wirklich ein Thema für alte Männer wie mich. Aber soweit ich mich erinnere hielt der Kondukteur jeweils eine helfende Hand hin, zudem habe ich ja vor, wieder abzunehmen. Falls ich je auf ein künstliches Gelenk wie Figura zeigt angewiesen sein sollte, werde ich umwelttechnische Ueberlegungen mit einbeziehen (betreffend Kremation).

Andia hat geschrieben: Mo 15. Jun 2020, 20:18

Viel zu gefährlich, erinnert Ihr euch noch an seinen letzten Unfall?

PS mein Computertisch hat seither nur noch 3 Beine und der PC stürzt trotzdem nie ab.

Als ich das las dachte ich sofort das Ding fährt an den Baum.
Vermutlich gesponsert von einem Reifenhersteller, kann leider nicht erkennen von wem.
Ich gebe dem Teil 5 Jahre, wer bietet mehr? Foto: Krungthep Thanakom
Ähnliches gibt es auch am Airport Frankfurt oder auch in Düsseldorf, da komme ich mir vor wie in einem Vergnügungspark.
Hier der ganze Artikel:
https://der-farang.com/de/pages/peoplem ... -gold-line
Da war die DDR fortgeschrittener und konnte auf bereits vorhandenen Fahrweg zurück greifen. Foto: Wikipedia Oberleitungsbus Hoyerswerda
Über den Verbleib in Russland kann vielleicht @Thai76 Auskunft geben?

Ich finde Experimente im Bereich öV immer interessant - vor allem, wenn andere dafür bezahlen.

Andia hat geschrieben: Mo 29. Jun 2020, 17:58

Über den Verbleib in Russland kann vielleicht @Thai76 Auskunft geben?

Ja, der schreibt nicht mehr, möglicherweise wurden die Zahlungen aus Leningrad eingestellt.

Aber warum der abgebildete Bombardier Innovia APM300s Gummieräder hat?
Wahrscheinlich dem Fahrkomfort zuliebe, und vielleicht zur Geräuschdämmung?

Die Gold Linie ist mehr oder weniger eine Spasslinie für mich. Sie ist nur zur besseren Anbindung des neuen Shopping Centers
„Iconsiam“ mit der Purple Line und der Silom Line gedacht (Haltestelle auf der Rückseite des Gebäudes). Der Besitzer des Iconsiam hatte wohl noch etwas Kleingeld übrig und so dachte er wohl ich baue mir eine ÖV Linie.

Anders verhält es sich mit der rosa und gelben Linie welche vsl. 2023 eröffnet werden sollen. Dies sind dann echte Monorail Linien.
Hier ein Herstellerfoto.

Andia hat geschrieben: Di 30. Jun 2020, 09:12

Dies sind dann echte Monorail Linien.

Die Technik der Monorails gibt es ja schon sehr lange, aber offenbar hat sie sich nicht durchgesetzt, sehe ich das falsch?
Auch die japanischen und chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge, für die extra neue Schienen verlegt wurden, hat man ja nicht mit Monorail ausgestattet.

Ich bitte um Entschuldigung:

in diesem Beitrag habe ich mich falsch ausgedrückt und bei @Phimax Kopfschmerzen ausgelöst (ersichtlich aus seiner Antwort: „Eine neue BTS etc. zum Suvarnabhumi Airport ist m.W. nicht geplant“).
Nach dem 1. Satz hätte ich dieses Bild einfügen müssen denn ohne ihm wird ein Bezug zum Don Muang Railway Link angenommen was nicht beabsichtigt war.

Michaleo hat geschrieben: Di 30. Jun 2020, 09:49

Andia hat geschrieben: Di 30. Jun 2020, 09:12

Dies sind dann echte Monorail Linien.

Die Technik der Monorails gibt es ja schon sehr lange, aber offenbar hat sie sich nicht durchgesetzt, sehe ich das falsch?
Auch die japanischen und chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge, für die extra neue Schienen verlegt wurden, hat man ja nicht mit Monorail ausgestattet.

Könnte es sein das Du das Monorailsystem mit dem Magnetschienensystem verwechselst? Sind 2 komplett unterschiedliche Systeme.
Nachteile des Monorailsystems so wie es in Bangkok eingesetzt werden soll sind meiner Meinung nach die Höchstgeschwindigkeit von 80 Km/h und die vielen Räder oben und seitlich der Schiene. Leider habe ich nichts gefunden ob es Vollgummireifen oder mit Luft gefüllte Reifen sind. Auch Weichen sind problematisch. Vorteil ist der billigere Bau der Trasse. Bild: estatecorneragency.com