Thailand & Isaan Forum - isaan-thai.ch

...nö, es waren die " paschtunen "
Ist aber auch 45 jahre her

Wollen wir uns auf Bärtige einigen?

Bebbi hat geschrieben:Wollen wir uns auf Bärtige einigen?

...wenn die dann unter den sammelbegriff " taliban " fallen isses ok

SomTam hat geschrieben:Punkt 3 mit den Gurten, auch ich war ein Gurten-Muffel, vor 20 Jahren rettete mir der Gurt wahrscheinlich das Leben, aber selbst nach diesem Erlebnis vergingen noch Jahre ins Land, bevor der Griff zum Gurt einstudiert war.
Da ich aber ein Anhänger bin von: jeder sollte selber über sein tun entscheiden und nicht bevormundet werden, habe ich nichts gegen Gurten-Muffel.

ok das kann sein, ich habe auch schon den umgekehrten Fall mehrmals gehoert, herausgeschleudert und deswegen nicht verbrannt und so weiter, kann man also sehen wie man will.
Der Punkt den ich dabei eben sehe, es ist mein Leben und ich Gefaehrde durch mein nicht anschnallen keinen anderen .

Und ja chrissibaer auch in Thailand ist Gurtpflicht, nur es wird je nach Region anders gehandhabt von der Polizei, bei uns eben mit weg laecheln ;)

In einer neueren Studie (Februar 2014) des "University of Michigan’s Transportation Research Institute" belegt Thailand nun sogar Platz 2.
Die Studie gibt's auf englisch als PDF hier > Link

Also erstmal glaube ich nur der Statistik die ich selber gefälscht habe,
das fahre hier ist je schneller ich fahre umso gefährlicher.

Wenn es hier kracht sitzt in der Regel nicht nur eine oder zwei Personen auf dem Mopped,
eher wohl ab drei aufwärts, und im Pickup, vorne 6 und hinten nochmal 6.
Ein Unfall mit Pickup und einem Mopped können so schon mal 10 Tote sein,
und bis die Schwerverletzten versorgt werden sind die auch schon Tod.

Als ich mal von Südthailand nach Bangkok reingefahren bin,
nach einem Regenschauer, da lagen ein paar Pickups rum und
überall verstreut Leichen, war nicht schön anzusehen.

Ich denke es ist weniger die Zahl der Unfälle das Problem,
sondern eben die vielen betroffenen Menschen,
in D wären höchstens die zwei Mopedfahrer weg.

Und die zwei Mopedfahrer hätten sie wieder zusammengeflickt, irgendwie, es gibt ja Rollstühle und Heime für Behinderte.

Und vielleicht zählen sie hier in Deutschland auch einfach anders. Die im Krankenwagen oder der Klinik sterben hatten trotzdem gemäß Polizei Protokoll erst einmal den Unfall überlebt und werden als Verletzte in die Liste aufgenommen. In Thailand sterben sie halt am Unfallort weil es keine brauchbaren Rettungswagen gibt und das viel zu lange dauert.

Vielleicht schaffen andere Länder die Verletzten die später sterben auch schnell weg, dann erscheinen die auch nicht als Tote in der Statistik, so sinkt die Zahl.
Vielleicht kommt die Polizei in Thailand auch in die Klinik und schaut nach wer überlebt und nimmt die später verstorbenen auch noch in die Statistik als Verkehrstoten auf, dann steigt die Zahl.

W.

Solange hier in Thailand keiner die Verkehrsregeln beachtet, wird sich auch nichts ändern.
Nur mal einige Beispiele aus Pattaya.
An der Beachroad zeigt die Fußgängerampel rot. Die Autos und Motorbikes fahren durch. BathTaxis geben noch Gas.
Zebrastreifen werden ignoriert.
Und hält doch mal ein Auto an, muß man höllisch aufpassen, daß man nicht von einem Motorbike angefahren wird, daß das anhaltende Auto links oder rechts überholt.
Oder auch ein PKW überholt das anhaltende Auto. Alles schon erlebt.
Personen auf den PickUps, oder hoch oben auf dem Ladegut.
Kaum ein Thai setzt einen Helm auf.
Schulkinder fahren zu dritt und mehr auf ihren Motorbikes ohne Helm, und liefern sich auch noch Wettrennen.
Ich vermute mal, daß ca. 70-80% der Thais keinen Führerschein haben. Geschweige denn, die Verkehrsregeln kennen.
Viele Fahrzeuge sind gar nicht mehr Verkehrstauglich.
Viele fahren unter Drogen oder Alkoholeinfluß.
Busfahrer sind übermüdet.
usw. usf.
Und solange die Polizei nichts unternimmt, wird es immer so weitergehen.
An den Schulen könnte man Verkehrsunterricht erteilen.Wenn man entsprechend ausgebildete Lehrer daür hätte.

chang58 hat geschrieben:Ich vermute mal, daß ca. 70-80% der Thais keinen Führerschein haben.

Wird dies eigentlich inzwischen unter der neuen Regierung stärker kontrolliert? Vor 2 Jahren war es so dass es 200 Baht Busse kostete wenn man ohne Führerschein erwischt wurde. Bezahlen und weiterfahren...

Gruss Tom

Werner hat geschrieben:Und die zwei Mopedfahrer hätten sie wieder zusammengeflickt, irgendwie, es gibt ja Rollstühle und Heime für Behinderte.

Unterhalte dich mit mal Eltern von tödlich verunglückten Kindern. Denen wäre das Danach völlig egal, Hauptsache, die Kinder hätten überlebt, irgendwie.

Und vielleicht zählen sie hier in Deutschland auch einfach anders. Die im Krankenwagen oder der Klinik sterben hatten trotzdem gemäß Polizei Protokoll erst einmal den Unfall überlebt und werden als Verletzte in die Liste aufgenommen. In Thailand sterben sie halt am Unfallort weil es keine brauchbaren Rettungswagen gibt und das viel zu lange dauert.

Vielleicht schaffen andere Länder die Verletzten die später sterben auch schnell weg, dann erscheinen die auch nicht als Tote in der Statistik, so sinkt die Zahl.
Vielleicht kommt die Polizei in Thailand auch in die Klinik und schaut nach wer überlebt und nimmt die später verstorbenen auch noch in die Statistik als Verkehrstoten auf, dann steigt die Zahl.

Wer nach einem Verkehrsunfall in Thailand noch an der Unfallstelle verstirbt, zählt als Verkehrsopfer. Später im Krankenhaus nicht mehr.

In Deutschland zählen auch Menschen, die erst im Krankenhaus ihren Verletzungen erliegen, zu den Verkehrstoten.

So gesehen dürfte die offizielle Statistik in Thailand nicht ganz korrekt sein.