Thailand & Isaan Forum - isaan-thai.ch

Das arabische Flugunternehmen Etihad plant ein Übernahmeangebot für die angeschlagene Fluglinie Alitalia. Auch Air Berlin wäre in den Deal involviert.


Die Fluglinie Etihad aus Abu Dhabi könnte Medienberichten zufolge schon am Montag ein Übernahmeangebot für Alitalia vorlegen. Etihads Vorstandsvorsitzender James Hogan habe am Donnerstag ein «fruchtbares» Treffen mit Italiens Premierminister Matteo Renzi gehabt, berichteten italienische Medien am Freitag.

Damit könnte die Airline dem Vorstand von Alitalia für seine Sitzung vom Montag eine Grundsatzvereinbarung vorlegen. Italiens Verkehrsminister Maurizio Lupi hatte schon am Dienstag angedeutet, dass ein Angebot von Etihad kurz bevorstehe.

Hier............http://bazonline.ch/wirtschaft/unterneh ... y/12228329

Ciao Dan................. ;)

Flug TG 281, von Bangkok nach Samui musste am Sonntagmorgen wegen Fahrwerksproblemen auf dem internationalen Flughafen Suvarnabhumi notlanden.

THAI flight makes emergency landing

A Thai Airways International (THAI) flight heading to Koh Samui made an emergency return and landing at Suvarnabhumi Airport on Sunday morning with landing gear issues, Suvarnabhumi director Raweewan Netarakavesana...

http://www.bangkokpost.com/breakingnews ... cy-landing

So langsam wird das unheimlich......................

Offenbar steht die Golf-Airline Etihad kurz vor einem Deal mit Alitalia. Damit würde die Luft für die Lufthansa-Tochter Swiss nochmals dünner.




Die in Abu Dhabi domizilierte Golf-Fluggesellschaft Etihad will bei der angeschlagenen Alitalia einsteigen. Sie verhandelt über eine Beteiligung von 49 Prozent zum Preis von 350 Millionen Euro.

Der Deal soll laut einem Insider morgen Montag bekanntgegeben werden, wie die «NZZ am Sonntag» schreibt. Er hätte den Nebeneffekt, dass der Papst künftig mit einer Gesellschaft fliegt, die fast zur Hälfte einem muslimischen Land gehört. Auch ihre Beteiligung an der stark verschuldeten Air Berlin will Etihad weiter ausbauen. Ein Vertragsabschluss soll kurz bevorstehen.

Hier...........................

http://www.handelszeitung.ch/unternehme ... iss-596978


Gute N8...Dan ;)

MyThai hat geschrieben:

Damit würde die Luft für die Lufthansa-Tochter Swiss nochmals dünner.
Gute N8...Dan ;)

Und wenn auch. Der Airport Zürich als solcher ist wichtig für die Schweiz. Wenn andere Fluggesellschaften die Lücken füllen würden, die durch einen Wegfall der Swiss entstehen würde, dann wäre das verschwinden der SWISS nicht tragisch.
Freundliche Grüsse
grunder

Swiss reaktiviert Crossair-Modell


Geheimplan: Nach der gescheiterten Fusion der Piloten-Corps macht der Swiss-Chef ernst. Er will die beiden Cockpit-Verbände gegeneinander ausspielen und plant, das Wachstum nur noch mit den Piloten der ehemaligen Crossair zu realisieren.

Bei der Swiss rumort es gewaltig. Grund dafür ist die ausgebliebene Revolution vor einem Monat. Mitte April schickten die Airbus-Piloten des Verbands Aeropers einen mühsam ausgehandelten Gesamtarbeitsvertrag (GAV) bachab, der die Fusion mit den günstigeren Piloten der Jumbolino-Flotte vorsah. Vor allem für Letztere, die im Verband IPG Cockpit organisiert sind, wäre die Fusion eine einmalige Karrierechance gewesen. Der Wechsel auf die Langstrecke wäre für sie, deren Ursprünge auf die Crossair zurückgehen, deutlich einfacher geworden.

Hohmeister bietet ihnen die neuen Langstrecken-Maschinen an, die prestigeträchtigen Boeing 777, die ab 2016 zur Swiss stoßen................
..........................

Hier....http://www.schweizamsonntag.ch/ressort/ ... ir-modell/

Swiss will Jumbolino-Piloten auf Langstrecken schicken.......

Die zur Lufthansa gehörende Fluggesellschaft Swiss will offenbar die günstigeren Jumbolino-Piloten künftig die neuen Langstreckenflugzeuge Boeing 777 fliegen lassen. Swiss mache nach der gescheiterten Fusion der beiden Pilotenverbände IPG, welcher auf die Crossair zurückgeht, und Aeropers (ehemals Swissair) ernst .......
Hierhttp://www.nzz.ch/wirtschaft/newsticker ... 1.18283376

LG:Dan.

Die THAI-Tochtergesellschaft Thai Smile musste einen geplanten Flug nach Hat Yai kurz vor dem Start abbrechen, als ein 22-jähriger Passagier laut schreiend drohte, die Kabinentür zu öffnen und die Maschine zu verlassen.


Dies gegen 13:35 Uhr, als sich die Maschine mit der Flugnummer TG 2335 mit 96 Passagieren auf den Start vorbereitet hatte und nur noch auf das Signal aus dem Tower wartete.

Der Flug musste abgebrochen werden. Alle Passagiere wurden auf den Flug TG 2261 um 15:20 Uhr umgebucht.

http://www.thaivisa.com/forum/topic/719 ... s-berserk/

LG:Dan.

Bitte den ganzen Artikel lesen...der bezieht sich natürlich nicht nur auf Thailand




Zweifelhafte Fluglinien mit Sicherheitsmängeln und einer in die Jahre gekommenen Flotte.

Zweifelhafte Fluglinien mit Sicherheitsmängeln und einer in die Jahre gekommenen Flotte. fliegen-sparen.de zeigt welche Alternativen möglich sind.

Thailand: Das Flottenalter von Orient Thai Airlines beträgt 24 Jahre und von Jet Asia Airways sogar über 28 Jahre. Alternativen sind Bangkok Airways (7,7 Jahre), Thai AirAsia (3 Jahre) und Thai Smile (weniger als 1 Jahr). Stand: Mitte 2013

http://www.fliegen-sparen.de/de/reiseth ... en_413.php


Ciao Dan.

Hier.............

Nachdem die First Class zuvor schon in Zusammenarbeit mit Priestmangoode überarbeitet wurde ,folgte nun die Vorstellung der zukünftigen
Business Class und der Economy.....zumindest für die Tripple 7..........


http://www.priestmangoode.com/aviation/

New Thai Airways cabin increases passenger comfort and reflects national culture.






http://www.futuretravelexperience.com/2 ... l-culture/

Interessanterweise wird sogar Teak...holz verwendet in der Royal Silk Class..... ;) ;) ;)

Ciao...Dan ;)

MyThai hat geschrieben:

die Vorstellung der zukünftigen Business Class und der Economy...zumindest für die Tripple 7...

Unglaublich... fehlt nur noch ein gemütliches Cheminéefeuer...

Bislang im Airbus hatte Thai in der Eco immer eine 2-4-2-Bestuhlung. Nun siehts auf dem Foto nach einem 3-3-3 aus... also 1 Reihe mehr. Somit auch enger? Oder ist die 777 breiter als die eingesetzten Airbus-Maschinen auf Langstrecken?

Gruss Tom