Thailand & Isaan Forum - isaan-thai.ch

Wenn man sich überlegt das der DMK ganz zu gemacht werden sollte und nach Eröffnung des BKK nur Nokair auf dem Alten verblieben ist (einzige Ausnahme war die komplette Schließung nach dem grossen Hochwasser) erinnert mich das jetzige Szenario an den BER (Berlin) wo lange vor der Eröffnung klar war das der BER viel zu klein konzipiert wurde.
Eine Zeit lang mochte ich den DMK, er war rustikal altertümlich. Nach dem Check In bin ich über die Eisenbahnbrücke gelaufen (wo es auch weiter zum Amari Hotel ging) und runter zu den Essensständen wo ich mich unter die Einheimischen gemischt habe.
Da aßen teilweise auch die Flugbesatzungen(innen).
Inzwischen ist die ,,alte Zeit'' verflogen.
Ich erinnere mich noch ungern an das absolute Chaos vor 2 oder 3 Jahren als Airasia nur self check in zur Verfügung stellte und ich ohne Booking Code bzw. Barcode nicht wusste wo das Ende der Schlange für das SB-Terminal und die Kofferabgabe war. Nur Menschenmassen, absolut übel.
Ist es jetzt noch genau so?

Maenamstefan hat geschrieben: Mo 7. Okt 2019, 12:46

Der Flughafen Don Mueang hat seine Kapazitätsgrenze mit bis zu 52 Flugbewegungen pro Stunde erreicht. Jetzt verlangt die Betreiber von den Airlines grössere Flugzeuge mit mehr Passagieren.

Ausserdem ist ein dritter Flughafen für Bangkok im Gespräch.

Der "Neue" soll in NAKHON PATHOM....ca. 60 Km ausserhalb BANGKOK "gebaut" werden (?!).

Auch im "Gespraech/Planung"....ein weiterer TERMINAL am SUSIBUM....Standort einmal
oestlich oder westlich....ganz aus HOLZ dann doch wieder nicht.

Auch schon im 2015 war davon die "Rede"....:

http://thailandtip.info/2015/02/19/flug ... ut-werden/

HOCHtrabende Ankuendigungen….an allen Ecken….auch bei U-TAPAO :

U-Tapao wird ausgebaut
24. September 2009
Unter anderem soll bei dem eher bescheidenen Ausbau ein neues Terminal entstehen, die Taxiways für die Flugzeuge ausgebaut werden und ein neues Feuerwehrsystem entstehen.

Der Flughafen nahe Pattaya, im Bezirk Sattahip/Chonburi nahe Bang Chang/Rayong, der im Besitz der Marine ist, spielte während der Flughafenbesetzung der PAD im November letzten Jahres eine große Rolle. Der Ausbau ist seit Jahren geplant, aber erst Ende 2008 merkte man, wie wichtig es ist, U-Tapao als möglichen Ersatzflughafen einsetzen zu können, falls wieder einmal ein Notfall eintritt.

Das neue Terminal wird knapp viermal so groß sein wie das jetzige. Anstatt 400 Passagiere können dann bis zu 1500 Fluggäste pro Stunde abgefertigt werden. Die Startbahn, die für schwere Militärmaschinen ausgelegt ist, muß mit 3505 Metern Länge und einer Breite von 60 Metern nicht ausgebaut werden. 49 Flugzeuge können auf dem Flughafen parken, dies wird für etwaige Notfälle als ausreichend angesehen.

http://thailandtip.info/2009/09/24/u-ta ... ausgebaut/

Der internationale Flughafen U-Tapao soll für 200 Milliarden Baht Erweitert werden

19. Februar 2018
Rayong / Pattaya. Die Anzahl der Passagiere des internationalen Flughafen U-Tapao soll sich noch in diesem Jahr voraussichtlich verdoppeln, meldet der Betreiber. Dadurch platzt der Flughafen aus allen Nähten und macht eine Erweiterung bzw. einen Ausbau dringend erforderlich. Daher soll der internationale Flughafen U-Tapao im Rahmen der Eastern Economic Corridor Initiative (EWG) mit einer Investition von 200 Milliarden Baht erweitert werden. Der Ausbau soll voraussichtlich bereits im nächsten Jahr beginnen.

http://thailandtip.info/2018/02/19/der- ... rt-werden/

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Das habe ich im Juni 2018 gelesen : (Quelle vergessen)

Die 2 Flughäfen Don Mueang und Suvarnabhumi in Bangkok
sowie U-Tapao in der Provinz Rayong sollen nach Abschluss
der geplanten Erweiterungen im Jahr über 200 Mio. Passagiere
bewältigen.

Dis hat Verkehrsminister Arkhom Termpittayapaisith verkündet.

1.
Für Don Mueang ist ein dritter Terminal geplant. Nach seiner Einweihung im Jahr 2021
wird der Flughafen eine Kapazität von jährlich 70 Millionen Fluggästen haben.

2.
Suvarnabhumi wird in mehreren Schritten ausgebaut – bis zu einer Kapazität
ab 2020 von 60 Millionen Passagieren, im Endausbau sollen es
90 Millionen Fluggäste sein.

3.
Ebenfalls in mehreren Bauabschnitten wird der Pattaya-Flughafen U-Tapao erweitert,
von einer Million Passagieren im Vorjahr auf 60 Millionen

Nicht nur "Flugi" fliegen hoch.....

Und hier die offizielle Beschreibung der Weiterfahrt vom Don Mueang mit öV.

Neulich mal wieder am Don Muang:

Anreise vom mit zum Nicht nur am BKK rennt man sich dumm und dämlich, auch hier scheinen die Wege endlos was Hunger und Durst macht. Apropos Durst: erstmal den passenden Ausgang finden.
Bin da in Vergangenheit schon oft auf die Strasse und habe die Querverbindung zum Amari Hotel gesucht. Da da da links die Treppe hoch und rechts durch die Tür. Schlagartig wurde es heiß und feucht, hier sind sie richtig. -wird fortgesetzt-

Am anderen Ende die Treppe runter wo damals mein ganz eigenes Thailand begann.

Angekommen und Hunger. Zugegeben, das Essen dauerte aber noch mehr als genug Zeit für einen wichtigen Termin am Abend.

Allerdings wurde die Zeit für einen Besichtigungstermin vor Ort immer knapper wenn ich wie geplant meinen Zug in die Stadt noch bekommen will.
Egal, jetzt bin ich hier und werde gerade aus gehen Ha, Wie jetzt wo?
Na hier: Willkommen am alten Don Muang Domestic Terminal. Besser gesagt was davon noch übrig ist. Was hätte ich gegeben um meinen Arm zu verlängern im Netz findet man noch einige alte Fotos:


Bin ich jetzt schon so alt um alten Erinnerungen nachzutrauern? Keine Ahnung was einmal aus dem alten Terminal -was wenn ich bisher richtig recheriert habe der ursprüngliche Airport gewesen ist- werden soll, derzeit stillgelegt.

-wird fortgesetzt-

Nun aber flinke Füsse zurück: in 5 min fährt mein Zug. Das schaffe ich nie... Zurück an der frischen Luft, hab meinen Zug noch nicht abfahren gesehen.

Was jetzt kam hab ich so auch noch nicht erlebt: der DMK wird gerade von 3 Saab JAS 39 Gripen Kampfjets in Schutt und Asche gelegt.
Natürlich nicht, heut am 8. März 2025 schien Tag der offenen Tür mit Flugshow zu sein. Bloß weg hier aber mein Zug hat über 90 min Verspätung.
Gut das dies nicht der einzige Zug heut zum Hua Lampong war, auf die Bahn ist Verlass. Jedenfalls der Trubel auf dem Militärteil des Airports viel mir schon bei Landung auf der Sache gehe ich für 2026 auf jeden Fall nach, schon allein die Flugshow der Airforce wäre die Reise wert.

Nach dem Start senkrecht nach oben: eine F35 Lockheed Martin zeigt was sie drauf hat.
Später dann stand sie in der Luft, dank eingebauter senkrecht Landung. Die Zivilflugpiloten die mit ihren Maschinen die vermutlich 2h unten warten mussten haben sicher in ihr Lenkrad gebissen: warum dürfen wir nicht solche Kunststückchen machen? -einer kommt noch-

Leider leider musste ich los denn die 5 THB bis zum Hua Lampong wollte ich nicht verschenken.

Ihr hättet mal in die fragenden Gesichter der Reisenden im Zug schauen sollen bis sie begriffen das der Lärm von den Flugzeugen kommt.


Klar geht es in die Stadt mit der red Line oder Taxi schneller und bequemer aber mit Handgepäck und wenn der Weg das Ziel ist habe ich diese Route nun schon das 2.mal gemacht und es nicht bereut.

Der Don Mueang bereitet sich gemäss Bangkok Post auf 700'000 Fluggäste zwischen dem 11. und 17.4.25 vor.

Noch ein kleiner Nachtrag zur Flugshow der Royal Thai Air Force (RTAF) vom 7./8.März 2025.

So wie ich das interpretiere muß man sich nur ausweisen, keine Anmeldung und kein Eintrittsgeld (1:05).
Für 2026 bisher keine Termine gefunden, vielleicht erst 2027 wieder?

Beeindruckend was die Inder drauf haben: ab Index 8:16
Fliegt man ich meine Frau das Teil allein?
Bei 20:20 ist Sie dann vom einkaufen zurück, Respekt.

https://www.youtube.com/watch?v=EB_-4cIyFkA&t=1085s