Wer fährt in Thailand welches Auto?

[ZH-thai-fun]

all die neuen Chromteile, die ich im Dez 2019 montieren liess,
sind durch eine agressive Putzlauge derartig angegriffen,

... wahrscheinlich Chrom Imitate? Bemalte Plastics?

[Werner]

all die neuen Chromteile, die ich im Dez 2019 montieren liess,
sind durch eine agressive Putzlauge derartig angegriffen,

... wahrscheinlich Chrom Imitate? Bemalte Plastics?

Nein, das ist eher verchromtes Plastik, super dünn, mit einer Bemalung lässt sich Chrom nicht imitieren. Das ist normal dass dies irgendwann nach lässt, gerade bei gekauftem Zubehör. Die Schichtdicke und die Vorbereitung des Untergrund sind oft nicht ausreichend gut ausgeführt. Zubehör muss eigentlich nur für den Verkauf im Laden gut aussehen damit der Kunde den "Will ich haben" Reiz bekommt und danach ist alles egal. Die Qualitätsmängel kann man nicht nur auf die Autowäsche schieben.

Chrom z. B. an Armaturen im Bad wird durch Säure der Antikalk Reinigungsmittel aufgelöst und weg gewaschen, aber Waschen mit starken Säuren ist beim Auto sicher nicht relevant.

W.

[Dauwing]

all die Teile sind eh meist made in china,
wenn man sie denn heute noch bekommt,

denn der Einbruch der Lieferketten hat sich hier in Th nicht normalisiert.

Das Ware aus China in TH besser vertreten ist, als in DACH, glaube ich mittlerweile nicht mehr,
zu dünn ist das Angebot auf shopee und co geworden.

[Jürg]

das Auto in LOS zu waschen, kann manchmal eine Hürde sein,
entweder man wäscht selber, mit klarem Wasser,
oder man lässt waschen.
all die neuen Chromteile, die ich im Dez 2019 montieren liess,
sind durch eine agressive Putzlauge derartig angegriffen,
dass ich sie bei meinem nächsten Aufenthalt wieder ersetzen muss.

Das ist sehr schade wenns bei deinem Autowäscher nicht klappt.
Ich habe alle teile vor sehr, sehr vielen Jahren immer beim gleichen Händler in Ubon gekauft und bin echt zufrieden.
Ich lasse das Auto ausschliesslich immer beim selben für ca. 160 Baht waschen nie Probleme

Das war 2018 die teile sind aber ein paar Jahre länger dran

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diese fotos machte ich extra heute

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[Dauwing]

ja, sieht sehr gut aus, ohne Frage.

Möglich könnte ev auch sein,
dass wenn der Wagen unter dem Carport steht,
und ich ein paar Monate in Europa,
dass sich dann der Staub in die Chrombeschichtung ... quasi einbrennt ...,
also zu chemischer Reaktion führt,
die man durch späteres putzen nicht mehr wegbekommt.

Wie auch immer, es wird dann halt wieder was neues geben.

ps
diese japanischen Autos haben ja meist die Besonderheit,
dass die vordere Frontschürze von einer Schraube gehalten wird,
die vom Kotflügel her, die Fixierung gewährleistet.

Das Problem, man muss diese Schraube lösen,
wenn man den vorderen Scheinwerfer ausbauen will.

Viele scheitern daran, und schneiden die Schraube durch.
Dann kommt die Erkenntniss, dass man diese durchgeschnittende Schraube nicht ersetzen kann, man müsste quasi den gesamten Kotflügel ausbauen.
Dann wird eine Art Gummiklammer von Aussen an den Kotflügel drangeschraubt, der die vordere Schürtze stabilisiert.

Das sieht natürlich stümperhaft und schlimm aus, aber spätestens dann weiss man,
das man seinemn Wagen einem Pfuscher gegeben hat.

Die gelbe Folienbeschichtung auf dem Scheinwerfer, hat die Eintrübung sehr gut aufgehalten,
kurz nach der Politur des Scheinwerfers 2019 aufgebracht,
vorher war er immer nach 10 Monaten quasi blind.

Die neuen Scheinwerfer liegen im Schrank, nur die Frage der Fragen ... wer bekommt sicher die Schraube los, ohne sie durchzuschneiden ???

naja, solange man nur solche Probleme hat

[Werner]

Jaja, die Kunststoffgläser vor den Scheinwerfern. Das Grundproblem in Thailand ist die Sonne. Sonnenstrahlen zerstören Kunststoff, das ist einfach so.

Man kann diese Kunststoffgläser offenbar recht gut mit Polierpasten wieder durchsichtig bekommen. Ich habe aber damit keine direkte Erfahrung sondern nur das was mein SAAB Händler dazu sagt, mein SAAB hat noch echtes Glas und das ist gut so. Nun gut. Also ich kann verstehen dass es nervt wenn das Glas nach wenigen Jahren matt wird. Die neuen Scheinwerfer haben auch das selbe Plastik statt Glas, da hast du die selben Probleme, hilft also nur temporär und daher egal. Verkaufe die Dinger doch einfach.

Zur Schraube, da hilft erst einmal WD40. Und dann würde ich an deiner Stelle die Schraube vorsichtig selber heraus drehen und dann reparieren lassen was zu tun ist und am Ende die Schraube wieder selber rein drehen. Dann hast du es selber im Griff.

Und das Chrom Problem, nun gut, ein Problem auf verdammt hohem Niveau. Also ich würde die Deko Rähmchen wieder runter nehmen und fertig. War halt nichts. Aber wenn man das mag, nun gut. Man kann die auch neu verchromen lassen, wenn es Metall wäre, aber mit Plastik, denke nicht das man den Chrom runter bekommt.

W.

[Fredfeuerstein]

Naja, WD 40 ist aber kein Rostlöser!

[Jürg]

Die gelbe Folienbeschichtung auf dem Scheinwerfer, hat die Eintrübung sehr gut aufgehalten,
kurz nach der Politur des Scheinwerfers 2019 aufgebracht,
vorher war er immer nach 10 Monaten quasi blind.

Da lob ich die Qualität unseres Mazda immer noch die gleichen Originalscheinwerfer seit dem kauf im August 2014 mit nun mehr als 184000 Km
und er steht viel draussen rum seit etwa 2 Jahren auch nicht mehr in der Garage, sondern im offenen unterstand.

[Werner]

Naja, WD 40 ist aber kein Rostlöser!

Nein, Aber ein Schmiermittel und es ist auch verträglich mit Kunststoffen. Es wurde mir übrigens für die Fenstermechaniken empfohlen damit diese wieder leichtgängig sind. Als Rostlöser eignet sich Caramba, aber ich bin nicht sicher ob man dies bei Kunststoffen und Lack einsetzen sollte. Diese Schrauben sind oft in eine auf den Kunststoff aufgesteckte Blechmutter eingeschraubt werden. Und das rostet dann irgendwann. Da gibt es welche für einfache Blechschrauben, sehr beliebt am Auto und sehr schön wenn die Schraube abfällt, die fühlt sich richtig wohl im Reifen, oder auch mit Feingewinde, aber eher unwahrscheinlich am Auto. Die Schraube könnte man durch eine Edelstahlschraube ersetzen wenn man das wollte, aber das ist sicher überflüssig wenn die Schraube nur alle paar Jahre mal gelöst wird.

W.

[Dauwing]

auf WD40 schwöre ich.

kürzlich, als ich einen Ersatz-Aussenspiegel von shopee bekam,
war es mir erst nicht möglich, den neuen Spiegel im Gehäuse einzuhacken.

Dann aber erkannte ich den Trick,
man muss den Spiegel waagerecht, im 90 Grad Winkel auf die Einhängevorrichtung zuführen,
und weil vorher mit WD40 eingesprüht war,

flutschte es auch richtig.

ps.
Neulich erinnerte ich mich wieder an die goldenen 60ger und 70ger Jahre in Thailand.

https://xo-autosport.grandprix.co.th/po ... the-beach/