Elektromobilität -Informationen
Landwirtschaft, Pflanzen, Tiere, Technik, Wissenschaft
Re: Elektromobilität -Informationen
Umstellung von "Verbrenner" auf "Elektro-Mobilitaet". Bisher waren das beschauliche Waegelchen
die durch die Gegend surrten. Anteil am Strassenverkehr je nach Land so 2% bist 40% (?). Norwegen?
Nun kommen aber immer mehr Boliden, in Bezug von "anfahren" (0 - 100 = +/- 2 Sek.)
im Formel 1-Format, TESLA und Co., dann werden vermutlich die "Bubis in Bangkok" schnell ihre PORSCHE und LAMBO durch TESLA ersetzen.
Frage: Wer hat auf der Strasse, Autobahn (in D.A.CH.) oder hier in Thailand auf einem Highway oder Motorway (120 Km/h) so einen Boliden erlebt?
Ich letzte Woche. Fuhr durch North-Pattaya und hatte im Rueckspiegel ein mir unbekanntes Auto mit roter Nummer. Der war dann wieder weg und 1 Stunde spaeter, ich fuhr auf der Sukhumvit durch den Tunnel, Richtung Rampe, der Auffahrt auf den Motorway Nr. 7., da kommt der weisse Flitzer wie aus einem Kanonenrohr an mir (90 Km/h) vorbei, dann sa ich, es war ein TESLA. Dann 500 Meter weiter hatten wir beide 125 Km/h, er 2 Autos vor sich. weitere 500 Meter, die rechte Spur vor dem TESLA wird frei, 1, 2, 3 und weg ist er.
Was Otti meint; wie wirkt sich das aus wenn von diesen Sprinter mal so 10% - 30% unterwegs sind?
Gefahren von "REDBULL Erben und Co."? Dann, langsame Thais, womoeglich noch mit alten, langsamen Pick ups? Auch fuer uns selber, du stehst in einer Nebensoi, willst anfahren, Strasse ist frei, du faehrst an, denkste, ploetzlich hast du einen TESLA vor der Nase! Und auch dazu frage ich mich: wie soll den "Autonomes Fahren" in Bezug auf "Neue, digitale, GPS, Tracking und Sonden" gesteuerte und NORMALO Autos auf der gleichen Strasse funktionieren?
die durch die Gegend surrten. Anteil am Strassenverkehr je nach Land so 2% bist 40% (?). Norwegen?
Nun kommen aber immer mehr Boliden, in Bezug von "anfahren" (0 - 100 = +/- 2 Sek.)
im Formel 1-Format, TESLA und Co., dann werden vermutlich die "Bubis in Bangkok" schnell ihre PORSCHE und LAMBO durch TESLA ersetzen.
Frage: Wer hat auf der Strasse, Autobahn (in D.A.CH.) oder hier in Thailand auf einem Highway oder Motorway (120 Km/h) so einen Boliden erlebt?
Ich letzte Woche. Fuhr durch North-Pattaya und hatte im Rueckspiegel ein mir unbekanntes Auto mit roter Nummer. Der war dann wieder weg und 1 Stunde spaeter, ich fuhr auf der Sukhumvit durch den Tunnel, Richtung Rampe, der Auffahrt auf den Motorway Nr. 7., da kommt der weisse Flitzer wie aus einem Kanonenrohr an mir (90 Km/h) vorbei, dann sa ich, es war ein TESLA. Dann 500 Meter weiter hatten wir beide 125 Km/h, er 2 Autos vor sich. weitere 500 Meter, die rechte Spur vor dem TESLA wird frei, 1, 2, 3 und weg ist er.
Was Otti meint; wie wirkt sich das aus wenn von diesen Sprinter mal so 10% - 30% unterwegs sind?
Gefahren von "REDBULL Erben und Co."? Dann, langsame Thais, womoeglich noch mit alten, langsamen Pick ups? Auch fuer uns selber, du stehst in einer Nebensoi, willst anfahren, Strasse ist frei, du faehrst an, denkste, ploetzlich hast du einen TESLA vor der Nase! Und auch dazu frage ich mich: wie soll den "Autonomes Fahren" in Bezug auf "Neue, digitale, GPS, Tracking und Sonden" gesteuerte und NORMALO Autos auf der gleichen Strasse funktionieren?
Ich schreibe nur für @Member die mich lesen wollen! Keiner muss das tun, habe damit kein Problem
Re: Elektromobilität -Informationen
Es war mir bisher gar nicht bekannt, dass Deutschland sehr grosse Lithium vorkommen hat.
https://www.handelsblatt.com/unternehme ... 80612.html
https://www.handelsblatt.com/unternehme ... 80612.html
Re: Elektromobilität -Informationen
Hier noch mehr in die Tiefenanalyse, von Leistung, Akku und Laden:Uwe hat geschrieben: ↑Mo 29. Nov 2021, 17:58Ab Minute 27:00 bis 36:00 geht es zur speziellen Erklärung des Elektroantriebs (es geht hier weniger um das Produkt an sich).
Ich finde, gut erklärt, und mit überraschenden Informationen; dass nämlich nicht alles gleich gleich elektrisch ist, nur weil es Elektro heißt
https://www.youtube.com/watch?v=NCqNfa3IR40
Viele Grüße Uwe
Re: Elektromobilität -Informationen
Man muss einen Kondensator mit einbauen in die Karren, den kann man mit einem Stromstoß von 40.000 Volt laden und dann sorgt die Elektronik dafür dass der enorme Strom langsam in die Batterien geleitet wird, die ja chemisch nur langsam geladen werden können, und auch zu den Motoren damit man fahren kann. Also alles kein Problem wenn man es schafft die passende Elektronik zu bauen.
W.
W.
Re: Elektromobilität -Informationen
<Besserwissermodus>
Nur so nebenbei, die Einheit von Strom ist Ampere und die Einheit von Spannung ist Volt
</Besserwissermodus>
Und wie ein Kondensator für 40kV aufgebaut wird, ohne dass der Lichtbogen das Dielektrikum durchschlägt, ist sicher auch noch spannend
Der Beitrag würde in diesen Thread besser passen: viewtopic.php?f=15&t=442
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Re: Elektromobilität -Informationen
Beitrag von ZH-thai-fun »
Ist das Wernerstein oder Einstein? Oder alles nur Stein des Anstoßes?Werner hat geschrieben: ↑Mo 20. Dez 2021, 17:16Man muss einen Kondensator mit einbauen in die Karren, den kann man mit einem Stromstoß von 40.000 Volt laden und dann sorgt die Elektronik dafür dass der enorme Strom langsam in die Batterien geleitet wird, die ja chemisch nur langsam geladen werden können, und auch zu den Motoren damit man fahren kann. Also alles kein Problem wenn man es schafft die passende Elektronik zu bauen.
W.
Nur wer Negatives wahr'nimmt, kann auch Positive genießen.
Re: Elektromobilität -Informationen
40.000 ist natürlich übertrieben. Trolleybusse fahren z. B. mit 600 bis 1200 Volt und 1000 bis 1500 Ampere. Aber fragt mich nicht mehr nach Spannungsspitzen und Volt und Ampere und Watt. Das wäre dann Besserwisserei wenn ich so tun würde als würde ich das ganze mit dem Ausrechnen und Berechnen durchblicken.
Die Dinger, die Kondensatoren, heißen "Supercap" und werden in Bussen und Bahnen eingebaut. So kann man z. B. die Bremsenergie die schlagartig für extrem kurze Zeit kommt effektiv speichern und dann später in die Akkus hinein führen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Superkondensator
Das mit dem Lichtbogen ist korrekt. Das ist ein großes Problem bei der Ladung von Bussen an Haltestellen. Damit die richtig viel Strom bekommen können die nicht 30 Minuten rum sehen, also meinen einige Hersteller man könnte die an einem Haltestellenstop von vielleicht 2 Minuten laden. Das klappt natürlich nur mit erheblich starkem Strom der auch dazu führen kann, dass die Stromabnehmer die hoch gefahren werden an der Einspeisung fest backen können. Aber es gibt auch bessere Systeme.
W.
Die Dinger, die Kondensatoren, heißen "Supercap" und werden in Bussen und Bahnen eingebaut. So kann man z. B. die Bremsenergie die schlagartig für extrem kurze Zeit kommt effektiv speichern und dann später in die Akkus hinein führen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Superkondensator
Das mit dem Lichtbogen ist korrekt. Das ist ein großes Problem bei der Ladung von Bussen an Haltestellen. Damit die richtig viel Strom bekommen können die nicht 30 Minuten rum sehen, also meinen einige Hersteller man könnte die an einem Haltestellenstop von vielleicht 2 Minuten laden. Das klappt natürlich nur mit erheblich starkem Strom der auch dazu führen kann, dass die Stromabnehmer die hoch gefahren werden an der Einspeisung fest backen können. Aber es gibt auch bessere Systeme.
W.
Re: Elektromobilität -Informationen
Ach ja, für alle die es doch noch wissen wollen. Die Deutsch Bahn fährt mit 15.000 Volt.
50.000 Volt gibt es in den USA.
(Wusste doch dass ich nicht so sehr übertrieben hatte)
Hier eine Liste:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der ... romsysteme
W.
50.000 Volt gibt es in den USA.
(Wusste doch dass ich nicht so sehr übertrieben hatte)
Hier eine Liste:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der ... romsysteme
W.
Re: Elektromobilität -Informationen
man sollte die heutigen Lithium Batterien nie wie Säurebatterien behandeln.
Jede einzelne Zelle sollte die gleiche Ladung enthalten und nie über resp. unter die Zulässigen Werte fallen.
Ein oder mehrere BMS (Batterie Management System) sorgen dafür.
Ein 40'000V Spannungstoss darf unter keinen Umständen benutzt werden um Lithium Batterien zu laden.
Je nach Strom kann dies zu extremer Hitze und zu Explosion führen.
Ist der Strom sehr klein, werden zumindestens eingesetzte BMS zerstört.
Selbstverstürlich können die 40'000V in eine Spule geladen und danach so reguliert werden, dass ein hoher Strom bei richtiger Spannung geladen wird.
Jede einzelne Zelle sollte die gleiche Ladung enthalten und nie über resp. unter die Zulässigen Werte fallen.
Ein oder mehrere BMS (Batterie Management System) sorgen dafür.
Ein 40'000V Spannungstoss darf unter keinen Umständen benutzt werden um Lithium Batterien zu laden.
Je nach Strom kann dies zu extremer Hitze und zu Explosion führen.
Ist der Strom sehr klein, werden zumindestens eingesetzte BMS zerstört.
Selbstverstürlich können die 40'000V in eine Spule geladen und danach so reguliert werden, dass ein hoher Strom bei richtiger Spannung geladen wird.
es führen viele Wege zum Erfolg, such dir den besten aus
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Re: Elektromobilität -Informationen
Beitrag von ZH-thai-fun »
Nur wer Negatives wahr'nimmt, kann auch Positive genießen.
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