Und sie bewegt sich doch: Die Brennstoffzelle
Landwirtschaft, Pflanzen, Tiere, Technik, Wissenschaft
Re: Und sie bewegt sich doch: Die Brennstoffzelle
Dieser verlinkte Beitrag hat aber gar nichts mit Antriebs-Forschung zu tun, sondern es handelt sich darum wie Methanol Lokal in Wasserstoff umgewandelt werden kann damit der Energieverlust nicht allzugross sein wird. Im Zentrum steht das Grundproblem in der effizienten Produktion und Transport von Wasserstoff was oft als "Grüner Wasserstoff" bezeichnet wird.
Re: Und sie bewegt sich doch: Die Brennstoffzelle
Kritik an deutscher Energiepolitik →völlig einseitige Bevorzugung E-Antriebstechnologie, statt Brenstoffzellen/Wasserstofftechnolgie eine Chance mit einzuräumen- von einem überzeugtem Fürsprecher von Wasserstoff:
Genau -Wort für Wort- hinhören ab: 2:00 Minuten:
https://www.youtube.com/watch?v=Qa0dI38d-QM
Zitat Reitzle:
"Wir haben die Erkenntnis, dass es auf der Welt nach heutigem Stand keinen zweiten Energieträger gibt, der leichter zu gewinnen ist, dessen Vorkommen unbegrenzter und dessen Einsatzmöglichkeiten vielfältiger wären."
PluralKlimaTechnologiePolitik ist der deutschen Hauptstadt wohl eher ein Fremdwort: eher ein verheimlichter Tatsachenbegriff (aus gewissen Gründen).
Zitat Reitzle:
"Hätte man statt der einseitigen Festlegung auf die batterieelektrische Mobilität einen technologieoffenen Kurs eingeschlagen und den Wasserstoff-Antrieb für LKW und PKW ähnlich gefördert, wäre man dem Ziel schon ein Stück näher."
Dazu Gedanken zum grünen Wasserstoff: Woher und Warum:
"Grüner Wasserstoff soll künftig aus Weltregionen kommen, in denen erneuerbare Energie besonders günstig ist. Forscher des Wuppertaler Instituts warnen vor neuen Abhängigkeiten."
https://app.handelsblatt.com/unternehme ... Aum15o-ap2
Viele Grüße Uwe
Genau -Wort für Wort- hinhören ab: 2:00 Minuten:
https://www.youtube.com/watch?v=Qa0dI38d-QM
Zitat Reitzle:
"Wir haben die Erkenntnis, dass es auf der Welt nach heutigem Stand keinen zweiten Energieträger gibt, der leichter zu gewinnen ist, dessen Vorkommen unbegrenzter und dessen Einsatzmöglichkeiten vielfältiger wären."
PluralKlimaTechnologiePolitik ist der deutschen Hauptstadt wohl eher ein Fremdwort: eher ein verheimlichter Tatsachenbegriff (aus gewissen Gründen).
Zitat Reitzle:
"Hätte man statt der einseitigen Festlegung auf die batterieelektrische Mobilität einen technologieoffenen Kurs eingeschlagen und den Wasserstoff-Antrieb für LKW und PKW ähnlich gefördert, wäre man dem Ziel schon ein Stück näher."
Dazu Gedanken zum grünen Wasserstoff: Woher und Warum:
"Grüner Wasserstoff soll künftig aus Weltregionen kommen, in denen erneuerbare Energie besonders günstig ist. Forscher des Wuppertaler Instituts warnen vor neuen Abhängigkeiten."
https://app.handelsblatt.com/unternehme ... Aum15o-ap2
Viele Grüße Uwe
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Re: Und sie bewegt sich doch: Die Brennstoffzelle
Beitrag von GermanGent »
Hallo,
Wenn sich die Nr 1 und 2 verbünden ... und Renault Trucks ist dTeil von Nr2 dann kommt da wohl was bei raus
https://edison.media/verkehr/wasserstof ... /25204467/
https://de.motor1.com/news/444425/merce ... ellen-lkw/
MhG , Acki
Wenn sich die Nr 1 und 2 verbünden ... und Renault Trucks ist dTeil von Nr2 dann kommt da wohl was bei raus
https://edison.media/verkehr/wasserstof ... /25204467/
https://de.motor1.com/news/444425/merce ... ellen-lkw/
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Re: Und sie bewegt sich doch: Die Brennstoffzelle
"...Wasserstoffauto: Aus diesen Gründen hat die Technik keine Chance"
Aus gleichem Hause berichtet:
https://efahrer.chip.de/tests/visionaer ... off_103648
-In der Ruhe liegt die Kraft-
Werte:
"Ohne Nachtanken schafft der neue Mirai nunmehr bis zu 650 Kilometern - zumindest nach Norm. Einmal Volltanken* kostet 53,20 Euro. Der Preis für ein Kilo Wasserstoff beträgt seit Jahren subventionierte 9,50 Euro."
* RuckZuck erledigt (Ja, richtig: wenn denn die Tankstelle da ist)
-
"Immerhin gibt es einen Leistungsnachschlag von 20 Prozent und einen Effizienzgewinn von zehn Prozent im Vergleich zum Erstlingsprodukt. Längst kein Problem ist mehr das Kaltstartverhalten.
„Das klappt mittlerweile bis zu einer Temperatur von -30 Grad Celsius“, unterstreicht Chefentwickler Yoshikazu Tanaka."
-
"Es macht Spaß den Toyota Mirai zu fahren, denn er liegt gut auf der Straße. Dabei ist er komfortabel und alles andere als sportlich.*
Bei Tempo 180 wird allerdings abgeriegelt. Für das gute Fahrgefühl ...
..., der bei schnellen Kurvenfahrten Laune macht, auch wenn die Lenkung mehr Rückmeldung von der Fahrbahn geben dürfte."
*Gemach, gemach
Keine Chance ?
Viele Grüße Uwe
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Re: Und sie bewegt sich doch: Die Brennstoffzelle
Beitrag von GermanGent »
Hallo,
Die LangFingFangs können sich wohl auch keine Ausfälle erlauben und haben vor Bestellung eine Menge Kilometer abgespult ... Sind begeistert
https://www.fuhrpark.de/hyundai-nexo-al ... osnabrueck
Alle Abgae nur noch Wasserdampf - oh bitte das möchte ich auf meinem Rennrad noch erleben
MhG , Achim
Die LangFingFangs können sich wohl auch keine Ausfälle erlauben und haben vor Bestellung eine Menge Kilometer abgespult ... Sind begeistert
https://www.fuhrpark.de/hyundai-nexo-al ... osnabrueck
Alle Abgae nur noch Wasserdampf - oh bitte das möchte ich auf meinem Rennrad noch erleben
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Re: Und sie bewegt sich doch: Die Brennstoffzelle
Beitrag von ZH-thai-fun »
Nur wer Negatives wahr'nimmt, kann auch Positive genießen.
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Re: Und sie bewegt sich doch: Die Brennstoffzelle
Beitrag von ZH-thai-fun »
Muss hier ja auch wieder mal mein Interesse bekunden. Ich schreib zwar nicht viel hier, weil ich mich als unwissender einstufe, aber umso mehr habe ich hier mitgelesen ... Ich setzte schon immer mehr auf Wasserstoff als auf E-Fahrzeuge.
https://www.n-tv.de/ratgeber/Wann-zuend ... 82099.html
https://www.n-tv.de/ratgeber/Wann-zuend ... 82099.html
Nur wer Negatives wahr'nimmt, kann auch Positive genießen.
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