Beim Rechtslenker?Werner hat geschrieben:Also der Blinker in Deutschland muss rechts sein, damit man den linken Arm lässig aus dem Fenster hängen kann
BMW in Thailand - Blinker links?
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Re: BMW in Thailand - Blinker links?
Es Grüsst
SomTam
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.
Albert Einstein
SomTam
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.
Albert Einstein
Re: BMW in Thailand - Blinker links?
Ist doch vollkommen egal, wo der Blinker sitzt - benutzt ja eh keiner...
Ich finde es durchaus logisch, dass die Automobilhersteller die Anordnung bei Links- und Rechtslenkern unverändert lassen. Das sind ja alles Module, die eben einfach auf der linken oder rechten Seite der Karosserie montiert werden. Dabei werden im Sinne des Gleichteileprinzips so wenig Änderungen wie möglich vorgenommen (falls es nicht gesetzlich erforderlich ist).
Aber ich gebe zu: es ist schon lästig, wenn man mal wieder in Thailand an der Kreuzung steht und die Scheiben wischt...
Ich finde es durchaus logisch, dass die Automobilhersteller die Anordnung bei Links- und Rechtslenkern unverändert lassen. Das sind ja alles Module, die eben einfach auf der linken oder rechten Seite der Karosserie montiert werden. Dabei werden im Sinne des Gleichteileprinzips so wenig Änderungen wie möglich vorgenommen (falls es nicht gesetzlich erforderlich ist).
Aber ich gebe zu: es ist schon lästig, wenn man mal wieder in Thailand an der Kreuzung steht und die Scheiben wischt...
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Re: BMW in Thailand - Blinker links?
Kann mir schon vorstellen, dass dies eine Umstellung ist.
Aber solange Gas rechts und Kupplung links ist geht es ja noch. Ich habe ja das Gaspedal links (also da wo beim Schaltwagen die Kupplung ist). Werkstatt dachte sie könne damit fahren. Anfahren hat noch geklappt, aber als er dann in der Werkstatt anhalten wollte, erst mal "Kupplung" getreten. War halt bei mir Vollgas - das Ergebnis entsprechend.
Aber solange Gas rechts und Kupplung links ist geht es ja noch. Ich habe ja das Gaspedal links (also da wo beim Schaltwagen die Kupplung ist). Werkstatt dachte sie könne damit fahren. Anfahren hat noch geklappt, aber als er dann in der Werkstatt anhalten wollte, erst mal "Kupplung" getreten. War halt bei mir Vollgas - das Ergebnis entsprechend.
Re: BMW in Thailand - Blinker links?
Was ist denn das für ein Auto? Ich dachte, dass die Anordnung der Pedale wirklich bei allen Autos gleich ist (von ganz alten Oldtimern und Individualumbauten aufgrund körperlicher Behinderungen mal abgesehen).Ecki hat geschrieben:Ich habe ja das Gaspedal links
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Re: BMW in Thailand - Blinker links?
Hi Joe,
ich fuhr schon in einem Auto mit, da wurde mit dem einen Bein gelenkt, mit dem anderen Gas und Bremse betätigt. Grund war genau wie bei mir eine körperliche Behinderung. Ich bin querschnittgelähmnt, aber inkomplett. Linkes Bein und Finger/Arm links funktioniert ganz leidlich. Ich habe das Gaspedal links, bremse und gebe Gas also mit dem linken Bein.
Mein neuer Touran hat serienmäßig ein elektronisches Gaspedal (rechts), ich habe ein zweites Gaspedal links und am Armaturenbrett einen Umschalter.
Bei der Gelegenheit. Haben die Dieselfahrzeuge in Thailand einen Dieselpartikelfilter. Mein Euro 5-Diesel hat einen und benötigt daher schwefelfreien Diesel (< 10 ppm). In Marokko liegt der Schwefelgehalt bei 50 ppm.
ich fuhr schon in einem Auto mit, da wurde mit dem einen Bein gelenkt, mit dem anderen Gas und Bremse betätigt. Grund war genau wie bei mir eine körperliche Behinderung. Ich bin querschnittgelähmnt, aber inkomplett. Linkes Bein und Finger/Arm links funktioniert ganz leidlich. Ich habe das Gaspedal links, bremse und gebe Gas also mit dem linken Bein.
Mein neuer Touran hat serienmäßig ein elektronisches Gaspedal (rechts), ich habe ein zweites Gaspedal links und am Armaturenbrett einen Umschalter.
Bei der Gelegenheit. Haben die Dieselfahrzeuge in Thailand einen Dieselpartikelfilter. Mein Euro 5-Diesel hat einen und benötigt daher schwefelfreien Diesel (< 10 ppm). In Marokko liegt der Schwefelgehalt bei 50 ppm.
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