Bang Sue Central Station
Sehenswürdigkeiten und Dies und Das
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Re: Bang Sue Central Station
Ein Wirrwarr an Säulen, wer soll da wissen wo es lang geht?
...aber nicht in der Lage einen Bahnhof von @Tom's Fotos zu erkennen. Nimmt noch mal ein schlimmes Ende.
Wer sich nicht zurecht findet: fragen.
Die blauen Gleise hätte ich gern rot gemalt aber gerade nicht zur Hand.
Tja, die Erfinder hatten sicher schlaflose Nächte:
- ich will eine hell und dunkelrote Linie
- und ich eine SRT Anbindung
- und ich will nach China
- was ist mit dem Airport Link und nach Pattaya will ich auch.
Derzeit sind nur die Bahnsteige für die beiden roten Linien mit Fahrleitung überspannt: 3+4 und 9+10.
Die restlichen Gleise kann man aber nachrüsten.
Die obere Etage habe ich komplett weg gelassen.
Auch die Werkstatt mit all seinen Gleisen welche für die rote Linie und die SRT komplett getrennt gebaut wurden habe ich aus Übersichtsgründen nur angedeutet.
Die 4 Gleise mit 2 bis 5 gekennzeichnet sind eine Verbindung von der 1.Etage zum ebenerdigen Depot.
2 kleine Besonderheiten sind mir aufgefallen:
mit (6) gekennzeichnet ist wie schon mal vermutet eine mögliche Verbindung zwischen dem Depot und dem Gleis nach Taling Chan, die Weiche dafür wurde bereits eingebaut.
Wüsste nicht für was sie sonst sein könnte.
Und (7) ist eine Gleisverbindung von den neuen Anlagen zur alten Lokwerkstatt.
Normal könnte man die alten SRT Gleise incl. altem Bang Sue Bahnhof sofort still legen und alles vom neuen Bahnhof fahren kassen (Richtung Hua Lampong/Phaya Thai wird es Veränderungen geben) aber das hochmoderne Signalsystem welches für die rote Linie angewendet wird ist mit dem alten SRT System nicht kompatibel.
Die einzige Idee die ich hätte wäre die Loks bzw. Triebwagen auf das neue System umzurüsten, meiner Meinung nach unbezahlbar.
Ich bin echt neugierig was da die Zukunft bringen wird.
Halb so schlimm, beim vorbei fahren schnell eine Skizze gemacht. ...aber nicht in der Lage einen Bahnhof von @Tom's Fotos zu erkennen. Nimmt noch mal ein schlimmes Ende.
Wer sich nicht zurecht findet: fragen.
Die blauen Gleise hätte ich gern rot gemalt aber gerade nicht zur Hand.
Tja, die Erfinder hatten sicher schlaflose Nächte:
- ich will eine hell und dunkelrote Linie
- und ich eine SRT Anbindung
- und ich will nach China
- was ist mit dem Airport Link und nach Pattaya will ich auch.
Derzeit sind nur die Bahnsteige für die beiden roten Linien mit Fahrleitung überspannt: 3+4 und 9+10.
Die restlichen Gleise kann man aber nachrüsten.
Die obere Etage habe ich komplett weg gelassen.
Auch die Werkstatt mit all seinen Gleisen welche für die rote Linie und die SRT komplett getrennt gebaut wurden habe ich aus Übersichtsgründen nur angedeutet.
Die 4 Gleise mit 2 bis 5 gekennzeichnet sind eine Verbindung von der 1.Etage zum ebenerdigen Depot.
2 kleine Besonderheiten sind mir aufgefallen:
mit (6) gekennzeichnet ist wie schon mal vermutet eine mögliche Verbindung zwischen dem Depot und dem Gleis nach Taling Chan, die Weiche dafür wurde bereits eingebaut.
Wüsste nicht für was sie sonst sein könnte.
Und (7) ist eine Gleisverbindung von den neuen Anlagen zur alten Lokwerkstatt.
Normal könnte man die alten SRT Gleise incl. altem Bang Sue Bahnhof sofort still legen und alles vom neuen Bahnhof fahren kassen (Richtung Hua Lampong/Phaya Thai wird es Veränderungen geben) aber das hochmoderne Signalsystem welches für die rote Linie angewendet wird ist mit dem alten SRT System nicht kompatibel.
Die einzige Idee die ich hätte wäre die Loks bzw. Triebwagen auf das neue System umzurüsten, meiner Meinung nach unbezahlbar.
Ich bin echt neugierig was da die Zukunft bringen wird.
Ich liebe Thailand.
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Re: Bang Sue Central Station
Ein historisches Foto aus "siamese memories":
15 August 1968: SRT general manager Saeng Chulacharit has opened Bangsue Locomotive Depot after the construction on 16 February 1967.
15 August 1968: SRT general manager Saeng Chulacharit has opened Bangsue Locomotive Depot after the construction on 16 February 1967.
- FB_IMG_1629006029779.jpg (79.78 KiB) 1502 mal betrachtet
Freundliche Grüsse
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Re: Bang Sue Central Station
Nach dem auf der oberen Etage die Schienen verschwunden sind macht man sich nun daran die Kabel auf der mittleren Etage zu klauen.
https://youtu.be/9PyFNqwOjt8
https://youtu.be/9PyFNqwOjt8
Ich liebe Thailand.
Re: Bang Sue Central Station
Ich habe ein bisschen den Überblick verloren. Was ist denn - Stand November 2021 - alles wirklich schon frei verfügbar? Die Frage geht zwar über Bang Sue hinaus - aber der neue Bahnhof ist sicher ein guter Ausgangspunkt.
Wir haben
Wir haben
- die Red Line (SRT), die von Taling Chan nach Rangsit führt und an Bang Sue von Light Red zu Dark red wird
- die MRT Blue Line, die von Lang Sok im Kreis nach Tha Pra führt und sich dort selbst "in den Schwanz beißt" - und die davor auch an Bang Sue vorbeiführt
- die MRT Purple Line, die von Tao Poon - ganz in der Nähe von Bang Sue - nach Khlong Bang Phai führt
- die BTS (Skytrain) Sukhumvit Line von Khu Khot nach Kheka führt und in nur rund einem Kilometer - nur getrennt durch den Chatuchak-Markt - an Bang Sue vorbeiführt
- die BTS (Skytrain) Silom Line von National Stadium bis Bang Wa, wo sie die MRT Blue Line trifft und die mit Bang Sue nichts zu tun hat
- die BTS Gold Line, die nur ein kleiner Ableger von Krung Thon Buri bis Khlong San ist
- der Airport Link von Suvarnabhumi nach Phaya Thai
Unsere Thai-Massage in Esslingen - Wohlfühlmassagen in thailändischer Tradition
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Re: Bang Sue Central Station
Bangkok Pat hat wieder ein schönes Video veröffentlicht, mit Fotos vom Bau und alten Fotos.
Ab 6:58 ist die zukünftige Bebauung um den Bahnhof zu sehen, warum aber wurden dort auf dem Gelände neue Gleisanlagen incl. Werkstatt etc. gebaut?
https://www.youtube.com/watch?v=4OiEC9nl9Jw
Die Lokwerkstatt (1) und Wagenwerkstatt (2) sind auch auf dem alten Foto zu erkennen.
Ich liebe diese alten Fotos, links im Hintergrund auf der grünen Wiese befindet sich der Chatuchak Markt.
Der Acker halb rechts, da entstehen gerade Gleise für einen Abstellbahnhof.
Solly, gerhört nicht mehr hier her aber ab 2:28 sind 2 gruftige Loks zu sehen, weiß da jemand was?
Die linke Lok scheint Endstück eines Triebwagenzuges gewesen zu sein, 1 ähnliches Exemplar wird noch heut als Rangierlok (in Korat glaub ich) genutzt.
Ab 6:58 ist die zukünftige Bebauung um den Bahnhof zu sehen, warum aber wurden dort auf dem Gelände neue Gleisanlagen incl. Werkstatt etc. gebaut?
https://www.youtube.com/watch?v=4OiEC9nl9Jw
Die Lokwerkstatt (1) und Wagenwerkstatt (2) sind auch auf dem alten Foto zu erkennen.
- Bang Sue.jpg (127.06 KiB) 1217 mal betrachtet
- BangSue1965.jpg (124.01 KiB) 1217 mal betrachtet
Solly, gerhört nicht mehr hier her aber ab 2:28 sind 2 gruftige Loks zu sehen, weiß da jemand was?
Die linke Lok scheint Endstück eines Triebwagenzuges gewesen zu sein, 1 ähnliches Exemplar wird noch heut als Rangierlok (in Korat glaub ich) genutzt.
- fuersMuseum.jpg (98.42 KiB) 1217 mal betrachtet
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Re: Bang Sue Central Station
Beitrag von GermanGent »
Andi,
Wie bist Du auf den Namen " ... Central Station " gekommen ? Sollte er mal so heissen ? Nun ist dich "... Grand Station" .
Bin dafür den Titel der Gegebenheit anzupassen ( bitte )
MhG , Acki
Wie bist Du auf den Namen " ... Central Station " gekommen ? Sollte er mal so heissen ? Nun ist dich "... Grand Station" .
Bin dafür den Titel der Gegebenheit anzupassen ( bitte )
MhG , Acki
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Re: Bang Sue Central Station
Beitrag von GermanGent »
Hallo,
Hier noch ein paar letzte Aufnahmen vom "Bang Sue Junction" Bahnhof der ja vermutlich dieses Jahr verschwinden wird.
Der Kasten mit den vielen Rohren auf dem Dach ist die riesige Klimaanlage des neuen BANG SUE GRAND STATION
Hier noch ein paar letzte Aufnahmen vom "Bang Sue Junction" Bahnhof der ja vermutlich dieses Jahr verschwinden wird.
Der Kasten mit den vielen Rohren auf dem Dach ist die riesige Klimaanlage des neuen BANG SUE GRAND STATION
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Re: Bang Sue Central Station
Beitrag von GermanGent »
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Re: Bang Sue Central Station
Beitrag von GermanGent »
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