Airline News

[MyThai]

Hier noch ein sehr interessantes Detail zur Norwegian.....
Hoffentlich macht das keine Schule .......das geht ganz klar auch auf die Kosten der Sicherheit.....

Norwegian stationiert Langstrecken-Crews in Thailand

OSLO - Mit aggressiven Ticketpreisen wagt Europas drittgrößte Günstigairline Norwegian Ende des Monats den Schritt auf die Langstrecke. Für unter 200 Euro in einer brandneuen Boeing 787-8 nach Bangkok oder New York? Ab Oslo bald kein Problem! Die günstigen Preise haben allerdings einen Haken: Norwegian stellt 787-Crews nicht selbst an und stationiert die Piloten außerhalb norwegischer und europäischer Arbeits- und Sozialgesetze.

Rishworth Aviation, ein Dienstleister für Crew-Leasing und Fremdbereederungen, schreibt derzeit wieder Verträge für Kapitäne und Erste Offiziere für Norwegians 787-Flotte aus.

Die Mindestanforderung für einen Kapitän beträgt laut Stellenanzeige 5.000 Flugstunden, davon mindestens 1.500 Stunden als Pilot in Command auf Boeing-Jets. Zum Vergleich: ein bei Emirates neu eingestellter Boeing 777-Kapitän muss mindestens 7.000 Flugstunden insgesamt und 3.000 Command-Stunden vorweisen können.


Erste Offiziere will Norwegian bereits ab verhältnismäßig geringen 1.500 Flugstunden Erfahrung mit bis zu 291 Passagieren an Bord Langstrecke fliegen lassen. Bei Emirates brauchen F/Os mit weniger als 4.000 Stunden Erfahrung gar nicht erst vorsprechen.

Norwegians 787-Piloten müssen zwar eine JAA/EASA-Lizenz und einen EU-Pass haben, ihre Operational Base wird aber nicht Oslo, sondern Bangkok sein. Nach Informationen unserer Redaktion werden Erste Offiziere und Kapitäne zu Vertragslöhnen von 5.000 Euro beziehungsweise 9.000 Euro angeheuert und erhalten mit ihrer monatlichen Gehaltszahlung 1.000 Euro Spesen.

Für die Abführung von Steuern, eine Krankenversicherung oder Pensionsleistungen fühlt sich Norwegian nicht zuständig. Weil für die meisten Piloten Bangkok wohl eher ein Layover als tatsächlicher Wohnsitz bleiben wird, dürften Reisekosten ihren Nettolohn weiter schmälern.

"Wir sagen, es ist heute viel zu teuer, Langstrecke zu fliegen, und wir tun etwas dagegen", sagte Norwegian Vorstandschef Bjoern Kjos im April in einem Gespräch mit der BBC. Die Piloten wissen, was Kjos damit meint.

Norwegian hat auf eine aero.de-Anfrage zur Bereederung ihrer Langstreckenflotte nicht reagiert.

http://www.aero.de/news/Norwegian-spart ... loten.html

[Schappy]

Aus Darwin Airline wird Etihad Regional

Etihad Airways erweitet ihr Netzwerk um Darwin Airlines: http://news.fluege.de/airline-news/aus- ... 63682.html
Die arabische Fluggesellschaft Etihad Airways und die schweizerische Darwin Airline haben in Zürich das erste Flugzeug der neuen Etihad Regional mit dem neuen Branding vorgestellt.

Die Darwin Airline wird zukünftig Flüge im Namen von Etihad Regional durchführen. Möglich ist dies, nachdem die Araber vorbehaltlich der Regierungsgenehmigung ein Drittel der schweizerischen Fluggesellschaft erworben haben. Etihad Airways-Chef James Hogan erklärte in Zürich, auf diese Weise weltweit starke Partnerschaften mit Regionalfluggesellschaften schließen zu können. Diese sollen es erleichtern, Zubringer für das globale Streckennetz der Etihad zu verwirklichen. Mit Darwin erweitert die Etihad Airways ihr weltweites Netzwerk nunmehr um die insgesamt siebte Fluggesellschaft. Unter den europäischen Airlines befinden sich neben Darwin noch die irische Aer Lingus, Air Serbia, sowie die Air Berlin im Konzernkonsortium von Etihad. Etihad Airways große Pläne für 2014 werden damit weiter umgesetzt.
Neues Logo für Darwin-Flotte

Nach dem ersten in Zürich vorgestellten Anschauungsobjekt wird die Darwin Airline nun bis Juni 2014 auch ihre restliche Flotte mit dem neuen „Etihad Regional“-Branding ausstatten. Insgesamt handelt es sich um zehn Maschinen des Typs Saab 2000. Neben der Außenbemalung werden die Propellermaschinen auch mit einer neuen Innenausstattung aufgerüstet. Drittens wird die Darwin ihren jetzigen Sitz in Lugano verlassen und nach Zürich umziehen. Im Sommer soll die Flotte um weitere Maschinen des Typs ATR72-500 vergrößert werden; zur Verfügung gestellt von der Leasingfirma Nordic Aviation Capital.
Etihads große Vision

Mit der Darwin-Flotte steuert Etihad Regional bereits jetzt europaweit 15 Ziele an. Im Sommer erhöht sich die Zahl voraussichtlich auf 30. Das erste neue Ziel soll ab Februar Stuttgart sein, teilt Etihad Regional mit. Anschließend folgen Berlin, Düsseldorf, London, Poznan, Tirana, Toulouse, Wroclaw, Zagreb sowie Zürich. Im Mai kommen Belgrad, Turin sowie im Juni Bordeaux, Graz, Linz, Lyon, Marseille, Nantes und Verona hinzu. Parallel eröffnet auch Etihad Airways bald neue Strecken von Abu Dhabi nach Rom und Zürich. Diese Ziele berücksichtigt, kann Etihad Regional dann an bereits sieben Flughafen als Zubringer (Feeder) für die große Etihad arbeiten: Amsterdam, Belgrad, Düsseldorf, Genf, Paris und eben Rom und Zürich. Um das Netzwerk effizienter zu gestalten, soll die Darwin Airline bald auch das Codeshare-Programm der Etihad übernehmen. Die Etihad betreibt das Vielfliegerprogramm „Etihad Guest“ und ist mit Air Berlin und Aer Lingus in der Allianz „one world“ vertreten. Bleibt Etihad letztlich nur zu wünschen, dass der Pilotennotstand unter arabischen Airlines keinen Strich durch die Rechnung macht.

[ZH-thai-fun]

Ich hoffe, ich darf in diesem Thread mal etwas in die Zukunft schauen....

Die Flugzeugstudie Sky Whale:
Womit der spanische Industriedesigner Oscar Viñals den Airbus A380 in den Schatten stellen will.



1/6 Der Sky Whale ist mit 77 Metern etwa gleich lang wie eine Boeing 747-8. Die Spannweite ist mit 88 Metern jedoch deutlich grösser. Die B-747 kommt auf 68,5 Meter, der A380 auf 79,8 Meter.



2/6 Das könnte diverse Flughäfen vor Probleme stellen. Die B-777X setzt darum auf aufklappbare Flügelspitzen. Der Sky Whale bringt bei den Tragflächen eine andere Überraschung: Sie sollen bei einem Unfall vom Rumpf abgetrennt werden, um die Passagiere zu schützen.


3/6 Im Sky Whale finden rund 755 Passagiere Platz. Sie sitzen auf drei Etagen in vier Klassen – die besten erhalten Panoramaaussicht, weil die Fenster grösser sind als bei heutigen Flugzeugen.


4/6 Das Flugzeug soll einen turboelektrischen Antrieb erhalten. Die Triebwerke lassen sich beim Start um 45 Grad verstellen, um schneller abheben zu können.


5/6Die Verbundmaterialen bringen nach den Plänen von Oscar Viñals ein geringeres Gewicht, weniger Luftwiderstand und damit auch weniger Treibstoffverbrauch ...


6/6... und weniger Lärm: Die Anwohner von Flughäfen – bei diesem Entwurf wohl in Spanien – soll eine Lärmreduktion um sieben Achtel freuen.
http://www.tagesanzeiger.ch/bildstrecke.html

[Michaleo]

Das sieht wirklich futuristisch aus, wäre schön, wenn das Projekt verwirklicht werden könnte.

eine Lärmreduktion um sieben Achtel

Ja, da würden sich die Zürcher natürlich freuen!

[Rocco]

wuerde mich wunder nehmen, wie die biz in solchen " shuttles " ist


greetz


rocco

[ZH-thai-fun]

wuerde mich wunder nehmen, wie die biz in solchen " shuttles " ist

Erkläre mir Laien was "biz" heisst?

[Rocco]

biz = business-class


greetz



rocco

[MyThai]

Ein kleines aber immerhin...was manche Leute da alles reinpacken.....

Bag catches fire at Airport

A suitcase checked in by a Thai passenger leaving for Cambodia caught fire this morning on the conveyor belt while being loaded on Bangkok Airways Flight PG 931 from Suvarnabhumi airport to Cambodia, caretaker Transport Minister Chadchat Suttipunt said on Tuesday.

Mr Chadchat said according to the report he received, some goods with a phosphorus content, intended for an exhibition in Cambodia, were in the suitcase. It was believed a chemical reaction caused by heat or friction started the fire.

"It was fortunate this happened while the suitcase was not yet loaded on the plane. It would have been very dangerous if the fire broke out while the plane was flying," Mr Chadchat said.

Mr Chadchat said he had ordered an investigation, but did not believe it was an act of terrorism.

It was later reported that the suitcase belonged to Pongkan Kositthammanat, the owner of Pongkan Alliance Co, a supplement food dealer.

Mr Pongkan said he was leaving for Cambodia on Bangkok Airways Flight PG 931. He checked in at the airline's counter at 6.15am and boarded the plane at 8.35am.

The Suvarnabhumi airport has filed a police complaint against Mr Pongkan.

A later report said the airlines' staff quickly put out the fire with an extinguisher. The fire was attributed to a sample of a phosphate fertiliser in the bag.

[MyThai]

Etihad Regional: Bruchlandung in Paris



Erst gerade feierte Etihad Regional ihren Jungfernflug, schon gibt es den ersten Zwischenfall. Eine Maschine der Fluglinie landete in Paris ohne Bugfahrwerk.

Kern der neuen Airline ist die schweizerische Regionalairline Darwin. Sie führt die Flüge unter der neuen Marke Etihad Regional durch. Das zeigt sich auch an einer neuen Lackierung. Auf der Heckflosse steht das E der neuen Großaktionärin (Beteiligung: 33,3 Prozent), darunter klein ein Schweizerkreuz. Auf dem weißen Rumpf prangt vorne groß der Name Etihad Regional, hinten steht klein «Operated by Darwin Airline». Die nun verunglückte Maschine trug indes noch die alte Darwin-Bemalung.

Den ganzen Artikel gibt es hier..http://www.aerotelegraph.com/saab-2000- ... -de-gaulle

[Rocco]

@mythai,

in ch medien wurde " nur " darwin airlines erwaehnt.

war deshalb erstaunt, dass nicht etihad regional geschrieben wurde.

waere ja auch n'schlechter start, da etihad ab etwa juni auch zrh bedient.

omen is nomen.....



greetz


rocco