Thailand & Isaan Forum - isaan-thai.ch

Eine neue Teilstrecke wurde fertig gebaut.
https://www.bangkokpost.com/thailand/ge ... g-now-open
Quelle: www.bangkokpost.com

4 Stunden kürzer, nicht schlecht!
Aber von Nan aus, bringt das uns Isaani auch etwas?

Michaleo hat geschrieben: ↑

Do 27. Jun 2019, 06:43

4 Stunden kürzer, nicht schlecht!
Aber von Nan aus, bringt das uns Isaani auch etwas?

...man fährt von Udon ca. 2 Std.zum Vientiane Airport
unf fliegt 40 Min. nach Luag Prabang

Ja, Doofe machen das evtl so, weniger Doofe fahren auf der neuen Straße durchs Bergland. Das habe ich schon im Januar 2017 gemacht, als das alles noch Baustelle war . Hochinteressant!

Fredfeuerstein hat geschrieben: ↑

Do 27. Jun 2019, 13:53

Ja, Doofe machen das evtl so, weniger Doofe fahren auf der neuen Straße durchs Bergland. Das habe ich schon im Januar 2017 gemacht, als das alles noch Baustelle war . Hochinteressant!

war denn die Grenze dort im Januar 2017 schon auf ? ?

...und ja, die ganz Doofen fahren dann von Udon nach Nan um 100 Km neue Strasse zu befahren

also wenn von Udon mit dem Auto oder Bus dann Staubpiste durch Laos

Willi Wacker hat geschrieben: ↑

Do 27. Jun 2019, 14:15

Fredfeuerstein hat geschrieben: ↑

Do 27. Jun 2019, 13:53

Ja, Doofe machen das evtl so, weniger Doofe fahren auf der neuen Straße durchs Bergland. Das habe ich schon im Januar 2017 gemacht, als das alles noch Baustelle war . Hochinteressant!

war denn die Grenze dort im Januar 2017 schon auf ? ?

...und ja, die ganz Doofen fahren dann von Udon nach Nan um 100 Km neue Strasse zu befahren

also wenn von Udon mit dem Auto oder Bus dann Staubpiste durch Laos

Die Grenze war bestimmt noch nicht auf, es gab die Straßenverbindung ja noch gar nicht.
Ich bin von Nong Khai über Vang Vieng nach Luang Prabang gefahren, alles über die Dörfer und die alten Straßen. Auf dem Rückweg bin ich von Luang Prabang aus durch die Berge und über die neue Straße gefahren, die zum Teil nur in den Köpfen von Personen existierte, zum sehr kleinen Teil aus asphaltierter oder betonierter Oberfläche, und zum größten Teil aus festgefahrener Lehmpiste, die zur weiteren Bearbeitung vorbereitet war. Teilweise war schweres Gerät im Einsatz, teilweise auch eine Menge Menschen mit Handgerät.
Irgendwann, weiter im Süden, fuhr ich dann wieder auf alten Straßen den Rest bis Vientiane und Nong Khai.

Wie unterschiedlich die Reise nach Luang Prabang sein kann !

War Herbst 17 auch auf dieser Strecke Nong Khai bis Luang Prabang über die Berge. Es war geplant, weiter durch Laos nach Vietnam zu fahren ans Meer.

Aber uns hat die Teilstrecke satt gereicht. Teilweise zu anstrengend, auf den Bergstreckwn hinter schwer beladenen, chinesischen Lastern her zu schleichen, überholen lebensgefährlich, puh ! Wir haben in Luang Prabang gewendet, zu unsicher, ob die Grenze nach Vietnam passierbar war.

Der Wechsel von den thailändischen Schnellstrassen auf die laotischen Staubpisten, auf denen du deine Spur zwischen grossen Schlaglöchern suchen musst ..... ich denke mit Schaudern an dieses Erlebnis zurück.

Puh .... sowas nie wieder .... aber die Beziehung wurde gefestigt !

Wer gerade in der Gegend Mae Sai ist und nicht weiss was tun oder sich für Bambus-Hütten interessiert kann mal da vorbeischauen
https://www.chiangraitimes.com/thailand ... notoriety/

Der Wechsel von den thailändischen Schnellstrassen auf die laotischen Staubpisten, auf denen du deine Spur zwischen grossen Schlaglöchern suchen musst .....

Laoland ist Enduroland

Gruß Norbert

Touringer hat geschrieben: ↑

Sa 3. Aug 2019, 08:57

Laoland ist Enduroland Gruß Norbert

Ach was Mit dem richtigen Bier kommt man da auch mit so einem Bialetti-Filano Mofa überall hin.