Suvarnabhumi Airport
Re: Suvarnabhumi Airport
Ja, inzwischen nehme ich auch meist den Airport Link, da meine bevorzugten Bleiben in Bangkok sich entweder um Asoke oder Phaya Thai befinden und von den jeweiligen Haltestellen alles auch mit Rollkoffer relativ easy erreichbar ist. Ich scheue mich auch nicht mal auf der Strasse zu laufen wenn in den Nebenstrassen die Gehsteige für den Koffer quasi unbrauchbar sind... Früher hingegen war es ziemlich mühsam, weil beim umsteigen in die MRT jeweils noch der Koffer geöffnet werden musste... Dies ist heute nicht mehr der Fall, zumindest Ende 2019 nicht.
Gruss Tom
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Re: Suvarnabhumi Airport
Neuigkeiten von der Inbetriebnahme des SAT-1 Terminals, ich berichtete.
September soll es mit dem Probebetrieb los gehen, werde ich mir nächsten Januar sicher mal anschauen.
https://der-farang.com/de/pages/sat-1-s ... -september
Interessant finde ich auch die geplante Nord Erweiterung wo ein neues Inland Terminal entstehen soll welche die geplante Schnellfahrstrecke Don Muang --> Pattaya aufnehmen soll. Dann bräuchten die Züge nicht „Kopf” machen.
Platz nördlich bis zur Autobahn wäre eigentlich, bin neugierig.
September soll es mit dem Probebetrieb los gehen, werde ich mir nächsten Januar sicher mal anschauen.
https://der-farang.com/de/pages/sat-1-s ... -september
Interessant finde ich auch die geplante Nord Erweiterung wo ein neues Inland Terminal entstehen soll welche die geplante Schnellfahrstrecke Don Muang --> Pattaya aufnehmen soll. Dann bräuchten die Züge nicht „Kopf” machen.
Platz nördlich bis zur Autobahn wäre eigentlich, bin neugierig.
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Re: Suvarnabhumi Airport
Nach dem ewigs langen Flug von Zürich nach Bangkok...
bin ich jeweils froh...
den Kurzstreckenflug nach Udon Thani...
antreten zu können...
bzw. in das kleinere Flugzeug eintreten zu dürfen,
Bangkok gleich links liegen zu lassen...
und ohne die Schäfchenwolken zu zählen vom beruhigenden Motorengeräusch gleich einzuschlafen.
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bin ich jeweils froh...
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den Kurzstreckenflug nach Udon Thani...
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antreten zu können...
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bzw. in das kleinere Flugzeug eintreten zu dürfen,
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Bangkok gleich links liegen zu lassen...
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und ohne die Schäfchenwolken zu zählen vom beruhigenden Motorengeräusch gleich einzuschlafen.
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Freundliche Grüsse
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Re: Suvarnabhumi Airport
Erste Bilder vom neuen SAT1 Terminal.
So wie es ausschaut kommt man da nur aus dem int. Bereich hin und nur wenn der Flug von dort geht.
Also erstmal nichts mit Begehung für mich.
Schaukeln ganz schön die verzauberten Busse, das gleiche System wie die Gold Linie in der Innenstadt.
Oder liegt es an dem nicht gerade kleinen Richard B. der ständig im Bild steht?
https://www.youtube.com/watch?v=W2S5WAPcWrg
So wie es ausschaut kommt man da nur aus dem int. Bereich hin und nur wenn der Flug von dort geht.
Also erstmal nichts mit Begehung für mich.
Schaukeln ganz schön die verzauberten Busse, das gleiche System wie die Gold Linie in der Innenstadt.
Oder liegt es an dem nicht gerade kleinen Richard B. der ständig im Bild steht?
https://www.youtube.com/watch?v=W2S5WAPcWrg
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Re: Suvarnabhumi Airport
Gehört es noch hier her, Andia wird mal wieder technisch.
Ich finde den Zugang zum SAT Terminal sowas von interessant aber viele Fragen...
Mein 1.Eindruck: scheinbar existieren 2 parallele Röhren wo sich die Züge begegnen und 3 Bahnsteiggleise an den jeweiligen Enden.
Alle 3 Bahnsteiggleise haben einen rechts/links Zugang zu verschiedenen Ebenen/Bereichen die eine Aufteilung in nationaler/internationaler Bereich erlauben würden.
Ähnlich wie am HKT wenn sich die Ankünfte/Abflüge auf dem gleichen Flur kreuzen, nur fortschrittlicher.
https://www.youtube.com/watch?v=9jxjQUEfilI
Siemens wird sich schon was dabei gedacht haben aber irgendwie sieht es mir mehr nach einem Experimentierfeld als nach einem prof. Verkehrssystem aus aber sicher hab ich keine Ahnung und die Firma muß schauen wie man das Beste vor Ort daraus machen kann.
Trotzdem sehe ich hier Kapazitätsprobleme auch wenn man einfach noch einem Wagen dranhängen könnte was die Anzahl der Bahnsteigtüren zulassen würde.
Schon wenn da mal ein Falang seinen Koffer im Einstiegsbereich verkeilt hat das ganze System nur noch 50% Leistung.
Tja ansonsten erinnert es mich stark an den DMK.
https://www.youtube.com/watch?v=RRsoA7VLgBs
So wie ich hoffte gibt es keine Verbindung zum Sky Train Bereich, meine Frage aller Fragen bleibt: wie wird der China ICE in den Hauptterminal eingebunden.
Wenn ich mir das Foto so anschaue, die Fahrzeuge haben sicher ihre eigene Klimaanlage die selbst eine Menge heiße Abluft erzeugt und dazu noch die Umgebungshitze durch diese kleinen Schächte absaugen?
Ach du ahnungsloser Andia würde ich jetzt gern als Einspruch hören, hast du denn nicht die grossen Lüfter in der Röhre gesehen...
Hab mir Video 1 vorsichthalber gesichert, zuviel verschwand bereits...
Ich finde den Zugang zum SAT Terminal sowas von interessant aber viele Fragen...
Mein 1.Eindruck: scheinbar existieren 2 parallele Röhren wo sich die Züge begegnen und 3 Bahnsteiggleise an den jeweiligen Enden.
Alle 3 Bahnsteiggleise haben einen rechts/links Zugang zu verschiedenen Ebenen/Bereichen die eine Aufteilung in nationaler/internationaler Bereich erlauben würden.
Ähnlich wie am HKT wenn sich die Ankünfte/Abflüge auf dem gleichen Flur kreuzen, nur fortschrittlicher.
https://www.youtube.com/watch?v=9jxjQUEfilI
Siemens wird sich schon was dabei gedacht haben aber irgendwie sieht es mir mehr nach einem Experimentierfeld als nach einem prof. Verkehrssystem aus aber sicher hab ich keine Ahnung und die Firma muß schauen wie man das Beste vor Ort daraus machen kann.
Trotzdem sehe ich hier Kapazitätsprobleme auch wenn man einfach noch einem Wagen dranhängen könnte was die Anzahl der Bahnsteigtüren zulassen würde.
Schon wenn da mal ein Falang seinen Koffer im Einstiegsbereich verkeilt hat das ganze System nur noch 50% Leistung.
Tja ansonsten erinnert es mich stark an den DMK.
https://www.youtube.com/watch?v=RRsoA7VLgBs
So wie ich hoffte gibt es keine Verbindung zum Sky Train Bereich, meine Frage aller Fragen bleibt: wie wird der China ICE in den Hauptterminal eingebunden.
- Ende.png (789.42 KiB) 854 mal betrachtet
Ach du ahnungsloser Andia würde ich jetzt gern als Einspruch hören, hast du denn nicht die grossen Lüfter in der Röhre gesehen...
Hab mir Video 1 vorsichthalber gesichert, zuviel verschwand bereits...
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Re: Suvarnabhumi Airport
Das ist das Produkt VAL (Véhicule automatique léger) von Siemens, das System haben sie vor vielen Jahren in Frankreich zu gekauft. Die fahren auf Gummirädern, seht ihr ja, das wird sicher sehr zuverlässig sein 99,8 ist ja schon nahe an 100 % dran. Da die auf einem eigenen Fahrweg und hinter Glas fahren ist es easy die selbstfahrend zu betreiben.
https://www.mobility.siemens.com/global ... steme.html
Das Design der Fahrzeuge ist recht schön, nun gut, die A-Säulen finde ich zu breit, die verdeckt den Blick auf den Gegenzug und die Landschaft. Das Design ist aber auch irgendwo sinnlos da man das Fahrzeug durch die Bahnsteigwände kaum sehen kann. Also die zweifach gewölbte Frontscheibe und die übergroßen gewölbten Seitenwände sind nur raus geworfenes Geld und überflüssiges Gewicht. Aber eben schön wenn er so vor einem steht. Die Metro Bangkok habe ich auch noch nie wie auf diesen guten Fotos hier gesehen, war auch immer hinter Glas.
Das wird schon gut klappen. Ich bin in einigen Städten mit diesen Shuttles gefahren, da hatte ich nie den Eindruck dass man Probleme bekommen kann. Auch das mit dem Koffer ist vielleicht nicht relevant weil das Gepäck wahrscheinlich vor der Fahrt abgegeben wird.
https://www.mobility.siemens.com/global ... steme.html
Das Design der Fahrzeuge ist recht schön, nun gut, die A-Säulen finde ich zu breit, die verdeckt den Blick auf den Gegenzug und die Landschaft. Das Design ist aber auch irgendwo sinnlos da man das Fahrzeug durch die Bahnsteigwände kaum sehen kann. Also die zweifach gewölbte Frontscheibe und die übergroßen gewölbten Seitenwände sind nur raus geworfenes Geld und überflüssiges Gewicht. Aber eben schön wenn er so vor einem steht. Die Metro Bangkok habe ich auch noch nie wie auf diesen guten Fotos hier gesehen, war auch immer hinter Glas.
Das wird schon gut klappen. Ich bin in einigen Städten mit diesen Shuttles gefahren, da hatte ich nie den Eindruck dass man Probleme bekommen kann. Auch das mit dem Koffer ist vielleicht nicht relevant weil das Gepäck wahrscheinlich vor der Fahrt abgegeben wird.
Re: Suvarnabhumi Airport
Also ändert sich am gewohnten Ablauf erst mal nichts ?Andia hat geschrieben: ↑So 18. Jun 2023, 13:45Neuigkeiten von der Inbetriebnahme des SAT-1 Terminals, ich berichtete.
September soll es mit dem Probebetrieb los gehen, werde ich mir nächsten Januar sicher mal anschauen.
Wenn wir im Dezember aus Frankfurt ankommen, trotten wir wie immer zum Check In im gleichen Terminal oben
zum Weiterflug nach Khon Kaen ?
Auf unseren Flugtickets steht leider für Thailand kein Terminal.
Mit freundlichen Grüssen
Horst
https://horstpfrommer.lima-city.de
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Re: Suvarnabhumi Airport
Ja bleibt so, mußt dann nur beim Weiterflug schauen wo du zum Abflug hin musst was aber auf dem Ticket/Infotafeln steht.
Meine Frau fliegt im Mitte Dez. und hat mit TG bis Udon durchgebucht, mal schau´n ob sie in BKK erneut mit Gepäck einchecken muß (Zeit ist vorhanden).
Meine Frau fliegt im Mitte Dez. und hat mit TG bis Udon durchgebucht, mal schau´n ob sie in BKK erneut mit Gepäck einchecken muß (Zeit ist vorhanden).
Ich liebe Thailand.
Re: Suvarnabhumi Airport
Ich kenne das gar nicht anders. Zum Weiterflug nach Khon Kaen müssen wir immer das GepäckAndia hat geschrieben: ↑Do 5. Okt 2023, 11:25Ja bleibt so, mußt dann nur beim Weiterflug schauen wo du zum Abflug hin musst was aber auf dem Ticket/Infotafeln steht.
Meine Frau fliegt im Mitte Dez. und hat mit TG bis Udon durchgebucht, mal schau´n ob sie in BKK erneut mit Gepäck einchecken muß (Zeit ist vorhanden).
neu einchecken. Komisch das das zwischen Thai Airways und Thai Smile nicht klappt.
Mit freundlichen Grüssen
Horst
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